当前中国对疫情的防控仍处在关键阶段，企业的有序复工复产，也在考验着交通运输系统在“疫情防控+保通保畅”的双重能力。随着错峰返程的推进，交通部门官员表示，春节后返程客流大幅下降，不会出现明显的返程高峰，预计今年春运40天客流将同比下降45%。国新办周六就春运返程疫情防控工作举行的发布会，交通运输部副部长刘小明介绍，未来一段时间，主要是农民工返岗和学生返校客流，公务商务客流较少、旅游客流很少。预计2月底前客流以农民工返岗流为主，农民工返程客运量约为3亿人次，到目前已经返程约8000万人次，到2月底将返程约1.2亿人次，3月以后返程约1亿多人次。此外，预计3月份开始，还有一部分农民工逐步返岗，也有一部分是学生流。根据各个学校开学的情况逐步返校，预计学生流差不多还有1亿人次；整个疫情防控期间，全国高速公路仍将处于低流量状态，返程会有一点小高峰，但是小高峰也就是在去年的五分之一或六分之一。
“虽然今年春运返程没有传统意义上的高峰，但统筹好疫情防控和运输服务安全则是新的大考。”他称，坚决遏制病毒通过交通运输工具传播，加大运力、场站、人员等投入，保障返程客流需求，严格控制交通运输工具上座率，密切关注疫情变化情况，持续加强对旅客流量的监测分析。民航局副局长李健在同一场合表示，不会出现以往的客流叠加现象。主要是2000多万的退票，已经最大限度的减少了“非刚性需求”，许多旅客主动取消了商务出行、探亲访友、旅游度假等安排。随着各地疫情防控的要求，政府机关、企事业单位的各类出行人员已经提前返回，这也减少了后期返程的压力。铁路方面，中国国家铁路集团副总经理李文新也介绍，从2月11日起，铁路发送旅客已经连续4天低于100万人次，累计退票达到1.15亿万张。所以判断近期铁路不会出现返程的客流高峰。
中国国务院总理李克强周五到北京西站考察有序错峰返程和新冠肺炎疫情防控工作称，要加强客流监测，合理安排售票，同时抓紧出台暂时免除包括小轿车在内的客车、货车等所有车辆收费公路全部通行费的政策，保障重点医疗防控物资、生活必需品运输畅通，降低企业物流成本，实现人员有序出行、均衡出行，在有效防控疫情的同时促进有序复工复产。他强调，要确保交通通畅，提高通行效率，纠正擅自设卡拦截、阻断交通等违法行为，确保疫情防控物资、生活必需品和人员运输通畅，助力有序复工复产、更好保障供给，维护正常经济社会秩序。“各地区各部门要坚决有力有效防控疫情，努力实现全年经济社会发展目标任务。”