国际航空运输协会（IATA）的分析报告披露，疫情对航空业的冲击已经延长至中期，其中，预计长途和国际航班受创最重。即使出现最好的情况，各国国内航空市场在第三季开始重启，过后逐渐重启国际市场，整体的复苏过程也会是相当漫长的，预计2021年全球客运需求将比2019年少24%，客运量要到2023年才有望超过2019年的水平。冠状病毒对航空旅行的影响将持续多年，估计客运量至少在2023年之前，都不会反弹到危机前的水平。如果处在最坏情况，因为可能暴发第二波疫情，各国选择更迟重新开放经济，航空限制也会延后解除，封锁措施会延至第三季，航空业的复苏自然更迟。按此，2021年的全球客运需求将比2019年下降多达34%。IATA总干事朱尼亚克称，现阶段各国政府纷纷推出刺激配套，加上中央银行对市场注资，在冠病疫情受控后，经济复苏预料将会加快，“然而，重建客运的信心，将需要较长的时间。而且，个人和公务搭客往后会谨慎控制旅行开支，避免远行。”IATA估计，危机之后各国仍会实施旅行限制，这类防疫措施会继续影响航空业与旅游业。