据南航、东航、国航相继发布的2020年上半年业绩报告数据显示，三大航上半年营收普遍同比下滑50%左右，合计亏损约260亿元人民币，净利润同比上年剧降400%～500%。其中南航营收最高，但净利降幅最大；东航营收最低；国航亏损最大，但净利降幅最小。根据民航局公开的数据，今年上半年，全行业共完成运输总周转量319.1亿吨公里，为上年同期的50.8%。整体来看，二季度行业亏损342.5亿元。按照这个趋势，今年国内航空业可能出现全行业亏损。实际上，全球航空业面临的处境也类似。在如此差的行业景气之下，国内航空业的并购重组可能加剧。今年上半年，全球民航遭受前所未有的冲击，大批航空公司巨亏，数十家国外航司破产，国内多家上市航司的半年报也大多录得亏损，而大股东资金实力不强的民营航司压力更大。业界指出，疫情以来，航空公司基本上每个月都亏钱，中小航司可能每天都亏钱，现金流面临更严峻的考验，今后可能会有更多的航司主动参与或被动并购重组。